贵州省黔西南州深圳山特蓄电池21

山特铅酸蓄电池鼓包原因分析

山特阀控铅酸蓄电池具有密封好、无泄漏、无污染、可循环充电、成本低廉、使用安全等优点,但在使用别是产品使用寿命末期山特蓄电池经常出现鼓包现象,降低了其寿命。山特蓄电池产品制造工程师张焕君将仔细分析其山特电池鼓包原因,

UPS、直流屏电源等应用山特蓄电池充电时如果温度过高,必然产生大量气体,压力急剧,致使电池发生鼓包。产生温度过高的主要原因主要有以下几种。

经过山特电池服务实践证明,过充电是影响蓄电池寿命的主要原因。铅酸蓄电池的充电过程本来就是一个放热反应,充电时电池的正极析氧,极板深处生成的氧气从电极表面逸出,增大了壳的压力;当出现过充电情况时,电解水反应明显加快,正极析出氧气,负极析出氢气,且氧气量大于阴极的吸收能力,产生大量气体,从而使电池内压增大。如果过长时间的充电,会让氧气和氢气再次复合为水,这个反应又是放热反应,使得蓄电池的温度越来越高,浮充电流和析气量增大,形成恶性循环。同时因水的电解,从而正极附近酸度,加速了板栅的腐蚀,造成失水、过充。

现场环境温度也是我们必须的影响山特蓄电池寿命的一个主观因素。环境温度的变化将会引起参加反应的各参数的变化。如果环境温度过高,电池充电量会加速,电池内部温度也随之升高,从而使电池过热,造成电池内阻下降,充电电流进一步增大;电流的增大又进一步使电池内部温度升高,内阻进一步降低,从而形成恶性循环,使电池壳体严重变形、膨胀。

山特电池内部失水失水。,失水使热容减小。在蓄电池中水是大的热容,失水后蓄电池热容大大减小,产生的热量使蓄电池温度迅速升高。第二,失水使内阻增大,电解液温度升高。失水后蓄电池隔板发生收缩,使之与负极板的附着力变差,内阻增大。同时失水使电解液黏度过大,也使内阻增大,放电中消耗在内阻上的电压降也就大,这将引起电解液温度迅速升高,产生大量的气体,使蓄电池内部的气体压力增大。若此时蓄电池放电,引起电解液温度升高得更快,气体产生得也更多,使蓄电池内部气体压力更大,极易蓄电池胀裂。第三,失水加速板栅的腐蚀,板栅的腐蚀又使之失水。8628336807

山特电池充电电流过大或充电时间过长。当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时,电解液温度会迅速升高,并产生大量的气体,这些气体将对极板上的活性物质产生冲击,使极板上的活性物质松动脱落,在蓄电池内无法实现气体再结合,从而使蓄电池内部压力增大,使电池出现鼓包变形。

山特电池极板发生硫化。极板发生硫化的蓄电池在充电过程中,单格电压及电解液温度将迅速升高,气泡产生较早、反应,电池内部产生大量气体,引起蓄电池。

山特蓄电池连续大电流放电时间过长。蓄电池要在很短的时间内向负载提供很大的电流,必然引起蓄电池内部的化学反应,若蓄电池极板伴有轻度的硫化现象时,则必然电解液温度骤升,产生大量的气体。当启动连续使用时间过长,则会加剧气体的产生,增大了蓄电池胀裂的可能。

山特电池极化现象就是蓄电池在充放电过程中,外电流通过电极时,电极电势偏离平衡值的现象。极化反应使电解液中的水加速电解,产生大量气体,这些气体不仅会蓄电池的充电时间,还对电池的极板有严重的腐蚀作用,电池失水、过充,势必造成电池变形。电解液中水电解过程伴随着大量的热量产生,电解液的温度不断升高。高温下的大量气体,必然会引起蓄电池。实践证明,充电电流愈大,极化现象愈严重。

它的工作原理充电时应用外部的电能使内部活性物质再生,把电能贮存为化学能,需求放电时再次把化学能转换为电能输出。比方生活中常用的手机电池等。发作氧化反响,二氧化铅是正极,发作复原反响。铅蓄电池能重复充电、放电。它的单体电压是2V电池是由一个或多个单体构成的电池组。常见的是6V其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。蓄电池表示图蓄电池表示图关于传统的干荷铅蓄电池(如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等)在运用一段时间后要补充蒸馏水,使稀硫酸电解液坚持左右的密度;关于免维护蓄电池。其运用直到寿命终止都不再需求添加蒸馏水,如何发现蓄电池的容量呢。 市场的迫切需求,使新型二次电池应运而生,其中。高能镍镉电池、镍金属氢化物电池、镍锌电池、免维护铅酸电池、铅布电池、锂离子电池、锂聚合物电池等新型二次电池备受青睐。在广泛应用,形成产业并迅猛发展。美国江森自控公司、索尼、三洋、日立等企业纷纷在建立了自己的蓄电池生产基地,还将市场从大城市逐步拓展到中小城市。甚至NEC、博世主要以生产与电器为主的企业也开始将业务的触角延伸到生产蓄电池领域中,跨国公司的,使国内蓄电池生产企业面临更加激烈的竞争,此外,随着我国汽车和摩托车的保有量进一步的扩大。以及主要城市对电动自行车行驶的解禁。

BMS)。只需将电池组串联起来,但是放电过程中必须严格检测电池单体电压,每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电行测量并记录,电池在放电后期每min检测放电电池单体电压低的电池。若有一只电池端电压到V马上停止放电,计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致。若基本一致则证明电池放电试验合格,再对电池进行充电。若放电到终止电压时。电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%,说明电池组的出厂容量可能存在问题,应及时联系厂商处理。超级蓄电池,”超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时。 表示蓄电池亏电严重。必须立即充电,英文说明标为chargingnecessary,蓄电池日常维护方法解析,1、测量浮充电压法。2、容量测量法,3、内阻或电导测试法,4、传统的离线容量测试法,此种检测方法测量电池的容量数值准确。能够清晰的判别电池是否为失效电池。但此种方法存在下列缺陷,1、电池须脱离系统,若这期间市电突然中断,另一组电池能否独撑?系统瘫痪,2、笨重的电热丝需要多人搬运。且至少须一人测量一人记录数据,3、个别电池端电压可能在两次测量间隔期间突然降至截止电压以下,造成放电,如图三所示,工作量过大。